El navío español que se enfrentó a 12 barcos ingleses y aun así cumplió su misión Jaime Cervera 7-9 minutos Son muchas las hazañas protagonizadas por marino s de nuestro país. No en vano, la Armada española fue una de las más poderosas del mundo durante siglos. A muchos les sonarán nombres de marinos ilustres como Álvaro de Bazán, Blas de Lezo, Jorge Juan, Churruca, Gravina o el almirante Cervera . Pero hay gestas olvidadas de héroes desconocidos y, en este sentido, no por manida deja de ser cierta la idea de que, si la hazaña que relataremos a continuación hubiera estado protagonizada por marinos estadounidenses o británicos, ahora podríamos disfrutar de grandes novelas, series o películas al respecto. Hoy hablaremos del navío San Ignacio de Loyola, más conocido como el Glorioso. Y es que quien bautizó a aquel navío con ese nombre se levantó ese día profeta, pues la gloria había de ser el destino final de aquel casco y aquellas velas . La historia del navío Glorioso —botado con el nombre de San Ignacio de Loyola— se enmarca dentro de la Guerra del Asiento , librada entre España y Gran Bretaña por el dominio comercial del Caribe. Un conflicto que fue testigo de otra de las grandes proezas militares de nuestra historia, la defensa de Cartagena de Indias comandada por Blas de Lezo, el ‘Medio Hombre’. Pero volviendo a nuestro protagonista, el Glorioso había sido construido y botado en el puerto español de La Habana en 1740. Siete años después, en 1747, le llegó la orden que le haría entrar en la historia. Su capitán, el cordobés Pedro Mesía de la Cerda , recibió el encargo de transportar un cargamento de plata por valor de cuatro millones y medio de pesos fuertes, además de seis toneladas de oro. No obstante, la misión era tan lucrativa como peligrosa . El navío debía surcar los ocho mil kilómetros que separan Veracruz y Finisterre por aguas plagadas de embarcaciones inglesas. Combatiendo a tres enemigos en la oscuridad La travesía del Glorioso encontró su primer obstáculo a la altura de las Azores, un convoy británico liderado por tres barcos de guerra: el navío de línea Warwick, la fragata Lark y el bergantín Montagu. En total, los tres sumaban 120 cañones, por los 70 del Glorioso . Superiores en número y ante la golosa posibilidad de abordar uno de esos barcos españoles rebosantes de oro y plata, los ingleses se lanzaron en persecución del Glorioso. El capitán Mesía se colocó hábilmente a barlovento, consiguiendo la ventaja táctica sobre los buques británicos y retrasando el inicio del combate varias horas. Al abrigo de la noche, empezó el cañoneo con el Montagu , el más veloz de los barcos ingleses. Por la mañana, el capitán del bergantín se alejó para reunirse con sus compañeros. Los tripulantes del Glorioso gozaron de una relativa calma hasta la noche, la segunda seguida de combate. Los británicos aprovecharon que el navío español se había quedado sin viento para cercarlo. Tres contra uno. Fue entonces cuando el capitán Mesía demostró de qué pasta estaba hecho . Ordenó arrimarse al Montagu y no tardó en ahuyentarlo a golpe de cañonazo. Peor suerte todavía corrió la Lark. El Glorioso barrió la cubierta y el casco de la fragata inglesa con toda su batería de estribor. Tras apenas cinco minutos de desigual intercambio, la Lark, con graves daños en el casco y el aparejo, puso pies en polvorosa. No contento con ello, Mesía dio la vuelta, se dirigió al Warwick, el navío de línea británico, e hizo varias pasadas vomitando pólvora a ambos costados de los sorprendidos ingleses . La refriega duró más de tres horas. En cuanto el viento comenzó a soplar de nuevo, el capitán Erskine, comandante del Warwick, puso fin a aquel suplicio y se alejó para no volver. Escaramuza a las puertas de Galicia Veinte días después, el Glorioso se aproximaba ya a su puerto de destino en Finisterre. Pero los españoles tendrían que ganarse a pulso el privilegio de admirar las costas gallegas. Y es que el vigía divisó otros tres barcos ingleses en el horizonte : el navío de línea Oxford, la fragata Shoreham y un bergantín, el Falcon. De nuevo, Mesía se encontraba en inferioridad: tres embarcaciones contra una y 94 cañones contra 70. La flotilla británica pasó inicialmente de largo pero enseguida se agrupó para cargar contra el Glorioso. Mesía, viéndoles el plumero, viró en redondo y le tomó la iniciativa al Oxford, el navío inglés de mayor tonelaje, ganándole el barlovento. Fue un combate más táctico que espectacular en el que los tres barcos de la ‘Royal Navy’ no le hicieron más que cosquillas al Glorioso . De hecho, al capitán del Oxford le acabaron haciendo un consejo de guerra. Superado el escollo, Mesía pudo poner por fin rumbo al puerto de Corcubión y descargar el preciado botín que guardaba en sus bodegas. La misión estaba cumplida . Precisión artillera Tras permanecer dos meses fondeado en Galicia, el Glorioso desplegó sus velas y partió hacia Ferrol. No obstante, unos vientos desfavorables provocaron daños en la arboladura del buque, lo que llevó al capitán a ordenar poner rumbo a Cádiz. Después de una semana de travesía, los vigías avistaron una escuadra inglesa de diez corsarios , conocida por el sobrenombre de ‘Royal Family’ (la familia real) por los nombres de sus embarcaciones. Eran las fragatas King George, Prince Frederick, Princess Amelia y Duke, con una dotación total de 960 hombres y 120 cañones, y a las que más tarde se unió el Dartmouth, con otras 50 piezas de artillería. El Glorioso había arriado el pabellón para no revelar su nacionalidad y, cuando la King George se acercó para descubrirla, vio cómo Mesía izaba la bandera de combate y cómo la primera salva de bombas españolas dejaba el palo mayor inglés reducido a astillas . Con su enemigo inutilizado, el Glorioso se cebó a gusto con los ingleses, descerrajando cañonazos a diestro y siniestro. No fue hasta tres horas después cuando apareció por allí la Prince Frederick, que fue a por lana y salió trasquilada: la primera descarga española hirió de gravedad a tres miembros de su tripulación. Después de aquello, nadie fue tras el Glorioso cuando este decidió dar el día por terminado. A la mañana siguiente, sin embargo, el comodoro Walker, que comandaba la flota corsaria, decidió poner fin a la estela del bajel español. Mandó en primer lugar que el navío de línea Dartmouth le diera alcance, cosa que logró sobre el mediodía. El capitán inglés quiso pillar desprevenido al Glorioso y se presentó con bandera de Dinamarca. Mesía, receloso, no picó el anzuelo y se preparó para el combate. Tres horas de fogonazos después, los artilleros españoles alcanzaron la santabárbara del Dartmouth , que se desintegró como un azucarillo con el 96% de su tripulación. La rendición más honrosa Walker entonces se dirigió con el enorme Rusell, un navío de 80 cañones, y con otras dos fragatas a la caza del Glorioso. Era el enésimo combate desigual para la embarcación española, que presentaba serios daños en su estructura y cuya tripulación se encontraba exhausta. Pero aquel grupo de hombres se había propuesto combatir hasta el final. Como relató el propio Walker tras la refriega, «nunca los españoles, y nadie en realidad, han luchado mejor con un barco como lo hicieron ellos» . Toda la noche duró la encarnizada lucha y esta solo terminó cuando los artilleros repararon en que ya no había con qué cargar los cañones . Tras consultar con los oficiales y la marinería que seguía con vida, Mesía rindió el navío. El balance final de la odisea del Glorioso fue el siguiente: el barco español fue capturado y sufrió 44 muertos y 173 heridos . En contrapartida, se había enfrentado a un total de doce naves británicas, cuyas tripulaciones sufrieron 433 muertos y 352 heridos. Además, el Dartmouth fue pulverizado, el King George quedó para el arrastre y otros navíos se fueron con graves daños.El himno de la Armada Española reza que, en un navío español, «tiene sus horas la hazaña y sus horas la obediencia». La tripulación del Glorioso fue fiel a ambos principios: heroico hasta la extenuación y obediente en una rendición sin deshonra . Fuente: https://theobjective.com/cultura/2024-03-16/ilustres-olvidados-glorioso-armada/?utm_source=pocket-newtab-es-es

Qué grande llegó a ser España y qué mierda somos ahora 😥

Recomiendo bastante el podcast y el episodio sobre El Glorioso de "Memorias de un Tambor" muy interesante 85. La hazaña del "Glorioso". - Memorias de un tambor - Podcast en iVoox

Nemesis hombre, cambiando hombres por ofendiditos de leguaje inclusive...

A ver si me hago uno de mis hilos recuperando grandes hazañas de navíos españoles y como dominamos los mares del mundo y explicar como era el "Lago Español" entre otras cosas. Pero es un episodio apasionante el de El Glorioso y otros muchos marinos españoles y como éramos en general muy superiores a otros países en ese ámbito

Ahora con la izquierda no se podría hacer.

a saber que podrían haber logrado con un poco más de pólvora

woniidanio Pues con algo más de pólvora y algo más de recursos seguramente el barco no se habría rendido. Y habría sido aún más glorioso. Que lástima que este país ya no sea así y nos falten huevos con lo que hemos sido. Hemos sido respetados, odiados, temidos, y ahora somos el hazmerreír del mundo.

Gwynbleidd y ahora somos el hazmerreír del mundo nah, estamos en la intrascendencia, el hazdereir es francia

Yemeth A veces aciertas de casualidad, como un reloj roto woniidanio Gwynbleidd Realmente, lo que hacía falta era haber tenido suerte de encontrarse a otro barco español que le hiciese apoyo

El navío español que se enfrentó a 12 barcos ingleses y aun así cumplió su misión

Conejo_canalla

Nemesis el Falcon

Perro Sánchez viajando al pasado en el tiempo para robar los oros.

KatamariRoller

Conejo_canalla Perro Sánchez viajando al pasado en el tiempo para robar los oros.

Ese capítulo del Ministerio del Tiempo me lo perdí.

Conejo_canalla

KatamariRoller que es el ministerio del tiempo? Es Pedro Duke Nukem su ministro?

KatamariRoller

Conejo_canalla que es el ministerio del tiempo?

Canelo

Conejo_canalla una serie que te recomiendo ver, ya la han plagiado usanos y british

Conejo_canalla

Canelo quitando a gorilas pocas cadenas de televisión veo yo.

julian_spinazzola

Muy linda historia che.

Nemesis

Una vergüenza que no hagan una buena película sobre este suceso...

Canelo

Conejo_canalla para eso están las aguas piratas, o la aplicación de rtve, creo que allí está entera

Whip

Para ser conscientes del cambio de mentalidad recomiendo informarse de la polémica habida con el cuadro que representa la gesta del Glorioso pintado por Augusto Ferrer-Dalmau (Parera) y el Museo Naval.

PoleoMenta

Whip

Estoy vago, haz resumen

Whip

https://www.vozpopuli.com/espana/perez-reverte-almirante-armada_0_1408960447.html

AndresAlarcon

Si hubiera sido al revés los Anglos ya hubieran hecho como mínimo una trilogía de ese evento.

cacho_perro

Ojalá una película de esta gran hazaña, pero dirigida por Eduardo Casanova.

Juro que pagaría por ver el resultado.

Nemesis

cacho_perro

El barco lleno de locas dándose por culo entre batalla y batalla... 🤣

ike

Para navegantes rocosos Yi Sun-sin, todo lo demás se le queda pequeño:

Yi Sun-sin - Wikipedia

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