https://www.autoscout24.es/informacion/noticias/dgt-cambios-normativa-ciclistas/ La DGT hará cambios normativos en 2025 que afectarán a la manera de adelantar a los ciclistas y a la forma en que circulan por la carretera. La Dirección General de Tráfico (DGT) está preparando una serie de cambios normativos que entrarán en vigor en 2025 , con un enfoque especial en mejorar la seguridad de los ciclistas y fomentar una convivencia más segura entre conductores y usuarios de bicicletas. Estas modificaciones buscan reducir los accidentes de tráfico , adaptarse a la creciente popularidad de la bicicleta como medio de transporte y responder a las demandas de las asociaciones ciclistas. Una de las medidas más destacadas es el aumento de la distancia mínima obligatoria al adelantar a un ciclista . Actualmente, esta distancia es de 1,5 metros, pero la DGT planea ampliarla a 2 metros en vías interurbanas. Además, los conductores deberán reducir significativamente la velocidad durante el adelantamiento, limitando a 20 km/h menos que el límite de la vía para garantizar la maniobra de forma segura. Finalmente, "para favorecer el uso de la bicicleta en los congestionados entornos urbanos, se permite a los ciclistas rebasar a los vehículos a motor por la derecha o por la izquierda ", apunta el Real Decreto. Los ciclistas también tendrán nuevas responsabilidades. Entre ellas, destaca la obligatoriedad de utilizar chalecos reflectantes durante el día en vías interurbanas, especialmente en condiciones de baja visibilidad. El objetivo es que puedan ser vistos a "una distancia mínima de 150 metros". Además, la normativa establecerá la necesidad de utilizar luces delanteras y traseras más potentes , adaptadas a estándares que garanticen su visibilidad a largas distancias. La nueva norma dará prioridad absoluta a los ciclistas en los carriles bici señalizados y en las zonas de paso compartido. Las bicicletas deberán circular por la calzada, si no existen carriles bici específicos, y por el centro del carril preferentemente. Además, en calles de un solo carril con límite de 30 km/h se permitirá a los ciclistas circular en sentido contrario. Según datos de la DGT, en 2023 más de 40 ciclistas fallecieron en accidentes de tráfico , la mayoría en vías interurbanas.

Mopois Además, en calles de un solo carril con límite de 30 km/h se permitirá a los ciclistas circular en sentido contrario. Esto es una barbaridad

Mopois Según datos de la DGT, en 2023 más de 40 ciclistas fallecieron en accidentes de tráfico, la mayoría en vías interurbanas. Con estas reglas van a morir muchos más

Quien tenga una funeraria se va hacer de oro.

La única manera de que un ciclista utilice un carril bici es prohibiendoselo

Mopois limitando a 20 km/h menos que el límite de la vía para garantizar la maniobra de forma segura. Si la vía es a 90 me pongo a 70? Porque hay veces que me he tenido que poner a 15 kh por los putos gordos ciclistas.

Mopois Además, los conductores deberán reducir significativamente la velocidad durante el adelantamiento, limitando a 20 km/h menos que el límite de la vía para garantizar la maniobra de forma segura.

Mopois aumento de la distancia mínima obligatoria al adelantar a un ciclista. Actualmente, esta distancia es de 1,5 metros, pero la DGT planea ampliarla a 2 metros en vías interurbanas. Además, los conductores deberán reducir significativamente la velocidad durante el adelantamiento, limitando a 20 km/h menos que el límite de la vía para garantizar la maniobra de forma segura. Finalmente, "para favorecer el uso de la bicicleta en los congestionados entornos urbanos, se permite a los ciclistas rebasar a los vehículos a motor por la derecha o por la izquierda", apunta el Real Decreto. Mopois Además, en calles de un solo carril con límite de 30 km/h se permitirá a los ciclistas circular en sentido contrario.

Catti En Bélgica es así y es un horror, hay que andar con mil ojos.

Algunas son un completo disparate, además ¿Quién redactó esto? Mopois destaca la obligatoriedad de utilizar chalecos reflectantes durante el día en vías interurbanas, especialmente en condiciones de baja visibilidad. Si pone que es obligatorio llevar chaleco como norma general ¿A qué viene lo de "especialmente”?

La única norma que vale es que las bicis no pueden compartir vía con vehículos que les superan por mucho en peso y velocidad. Todo lo demás, memeces.

La DGT avisa: estáis avisados

EchelonSiren

OstiasYa en una calle de mi pueblo quitaron las plazas de aparcamiento para poner un carril peatonal... Al lado de la acera.

Lester

EchelonSiren joder, esa peña está jugando en 4D. Visionarios.

Aunque lamierda esta de la DGT no se queda muy atrás.

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