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Pues sí y así se va a quedar
Para pasar desde el este de Valencia hacia el sur existe:
-La pista de Ademuz, que en Valterna se estrecha de 4 a 2 carriles y se reabre a 4 pero a 80 por hora lo que multiplica un 33% el tiempo medio de paso de un vehículo
De ahí vas a estás opciones:
-La V30 que ofrece un embotellamiento de tres carriles que convergen en uno (pusieron una línea continua para producir esto
-Pio XII y Gran Vía, túnel con radar a 50, estrechamiento por carril bus y semáforos
-Maestro Rodrigo y Perez Galdós, cortada permanente, y así se quedará según está planeado (prácticamente)
-Ronda sur, cuatro carriles de ronda y sumamos otros seis carriles del río que convergen en un puente con tres, que además de semáforos tiene maderos estorbando.
Para ir del Norte al sur
-Solo la Autovía de Alboraya, a la que han quitado un carril para que sea bus VAO y culmine en un túnel a 50
Para ir de Sur a Norte
-Pista de Silla, cuatro carriles convergen en dos si vas a la ciudad o dos si vas a la V30, como el 80% va a la ciudad pues colapsa, y como los que van a la V30 combina con la salida del puerto pues también.
Junto a la ciudad la V30, cuatro carriles pero divididos en dos pares ¿Ha habido un accidente? Quien sabe si será en tu lado o en el otro, te va a dar igual, ¡elige al entrar y aguanta hasta acabar!
Más o menos es un resumen del infierno planificado al que nos condenaron a los valencianos por el bien común, es malo, es como digo planificado y va a ir a peor
