El Toyota C-HR es uno de los «pilares centrales» sobre los que Toyota sustenta su negocio en España así como en el resto de Europa. Es uno de los modelos superventas que forman parte de la amplia y variada gama del fabricante japonés. En 2024 el C-HR fue el SUV de Toyota más vendido en el mercado español con un total de 18.582 unidades matriculadas. Superó por poco a su «hermano pequeño», el Yaris Cross. Para mantener este ritmo de ventas, e incluso darle un importante impulso, Toyota ha realizado importantes ajustes en la gama. El mejorado C-HR ya tiene precios en España . Llega la gama 2026 del C-HR con más niveles de acabado y un equipamiento de serie ampliado. Además, se han sumado nuevas opciones de personalización. Estos cambios se producen poco después de que se confirmaran los precios del Toyota C-HR+ eléctrico . La gama 2026 del Toyota C-HR, equipamientos rediseñados y nuevos acabados En la nueva gama el acabado Active Hybrid desaparece para dar paso a la versión Business . Esta terminación, que ocupa el escalón de acceso, también se incorpora al modelo híbrido Plug-in Hybrid. Presenta unas llantas de aleación de 17 pulgadas y, en el caso concreto de la motorización enchufable, presenta un equipamiento de serie más completo con asientos delanteros y volante calefactables, asiento del conductor con ajustes eléctricos, tapicería oscura de tela y un sistema de iluminación ambiental. El acabado Advance se actualiza para los modelos Hybrid y Plug-in Hybrid. Luce un interior más refinado, con una nueva tapicería de tela de diseño jaspeado y un exterior renovado con llantas de aleación de 18 pulgadas de diseño renovado. Los acabados más deportivos no son ajenos a esta actualización. El acabado GR Sport se incorpora ahora a la motorización Hybrid 140, mientras que también está disponible para el resto de mecánicas. Para esta nueva versión, en lugar de llantas de 20 pulgadas, se calza unas llantas de aleación de 19 pulgadas en color negro. También equipa Head-Up Display y pintura bitono. Toyota ha mejorado el equipamiento del SUV híbrido C-HR. Para el modelo híbrido no enchufable se presenta el nuevo acabado GR Sport Plus con carrocería bitono. Esta terminación cuenta con numerosos equipamientos de primer nivel como el ajuste automático de las ópticas delanteras, luces de curva estáticas, cámara de visión 360º, asistente de cambio de carril y la alerta de tráfico delantero cruzado. Para toda la gama se incorpora como novedad el sistema detector de fatiga por cámara (DMC) , que permite identificar signos de cansancio o distracción en el conductor. Además, está vinculado al sistema de parada de emergencia del vehículo. El techo solar panorámico denominado Skyview está disponible opcionalmente para todos los niveles de acabado con excepción de la versión Business. Tiene un coste de 750 €. Dejando a un lado los niveles de acabado y cambios en materia de equipamiento, Toyota ha aprovechado el momento para sumar opciones de personalización . Se ha ampliado la paleta de colores, en configuración monotono y bitono en función de la versión. Llegan los colores Azul Royal y Gris Trueno. Interior del Toyota C-HR Plug-in Hybrid Precios del Toyota C-HR 2026 en España Los motores híbridos HEV y PHEV del Toyota C-HR 2026 En lo que respecta al apartado mecánico, no hay novedades en las opciones disponibles. El C-HR se sigue ofertando en versión híbrida autorrecargable (HEV) y en versión híbrida enchufable (PHEV). La motorización Hybrid 140 ocupa el escalón de acceso con 140 CV. En un nivel superior se encuentra la variante Hybrid 200 AWD-i con 197 CV y tracción total. Para los conductores que quieran ir más allá en su apuesta por la movilidad electrificada está disponible la motorización Plug-in Hybrid 220 con 223 CV. La variante PHEV solo se ofrece con tracción delantera y, gracias a una batería de 13,8 kWh, puede circular hasta 66 kilómetros en modo eléctrico según el ciclo WLTP. https://www.motor.es/noticias/precio-toyota-c-hr-2026-2025110461.html

Mucha crisis, poco trabajo, nada de vivienda, pero la peña se sigue gastando 35.000€ en coches nuevos cada año, mi no entender. Encima SUV para variar.

Yo vendí un CLA 180 que tenia muy caros los mantenimientos y en mi opinión molestan mucho, nada como un carro japonés, ahora tengo para el diario un Suzuki swit híbrido y tengo un Nissan Sentra SR 2025, los compre casi con lo que vendí el Mercedes y ando feliz, el sentra SR en particular me parece un carro espectacular por dentro y por fuera, solo le falta en mi opinión cargador inalambrico, vi el corolla híbrido pero me pareció muy sencillo. Las SUV poco me gustan. Salvo la Qasqai nueva que me parece espectacular. En 6 meses me pillo una CX50 o un mazda 3 híbrido GT.

Amor_Eterno Nissan Sentra En España es muy difícil verlos porque sólo ves el Qashqai y el XTrail. Y es una pena porque me parece bastante bonito.

Ojalá pronto 50 mil euros. De hecho si lo comprase lo financiaria todo lo posible para poder pagar 50 mil euros.

irakmata y eso que el que pones es el básico, la versión SR se ve genial.

Yo tengo el C-HR 140H nuevo, acabo de pasar la revisión de 30.000 km y parece que va incluso mejor que antes, no se exactamente lo que le han hecho aparte del cambio de aceite y demás, lo han actualizado cómo si fuera un móvil 🤣

Menuda poca vergüenza tiene Toyota sacando este en PHEV y dejándose fuera de España el Prius. Luego que si odio los SUV...

Si ya tiene poco maletero el híbrido. la versión phev ni me lo quiero imaginar Más de 4 metros de coche y un maletero que espero que llegue a 300 míseros litros

Feo como el pecado, con una guantera por maletero y plazas traseras ridículas. No sé qué le ve la gente a ese coche.

MiguelFg Mucha crisis, poco trabajo, nada de vivienda, pero la peña se sigue gastando 35.000€ en coches nuevos cada año, mi no entender. Haya calma, que la media del parque móvil es 14,2 años en España, dos años y medio más que la media de los vecinos. https://idoneo.es/guias/parque-automovilistico-espana

El mejorado Toyota C-HR ya tiene precios, llega la gama 2026 con más acabados y equipamiento

Cuouz

En Europa con los SUV damos todo el asco. No ver el Camry, el Sentra o el Elantra aquí es una desgracia. Berlinas a combustión ya solo quedan las del trio alemán, Volvo, Peugeot y poco más. Han continuado el Giulia un año más pero ya.

Stinger, Mondeo, Accord... Una pena.

Davidlie

Cuouz Stinger

tenía (y sigo teniendo) un fetiche con este coche. Lastima que me vendí al suvcentrismo 🙁

domyos90

Cuouz En Europa con los SUV damos todo el asco

USA: SUV o Pick-Up
Europa: SUV o utilitario - compacto
Asia: SUV, Pick-Up y kei Car
África: Toyota Hilux con una Browning M2 calibre 50 como equipamiento

Pues igual no es solo cosa de aquí

Ren los que se ven son Prius y Crown Sport

Más bien lo que se ve son estos 4

imagen
2019 Toyota Corolla officially goes on sale in Japan – three body ...
スペーシアカスタムの内装は安っぽい？ | スペーシア
Japan April 2020: Toyota Yaris scores first win in 14 years in market ...

Que para algo llevan años siendo los 4 modelos más vendidos allí

Sheeper

Pero como es tan feo el cabrón? No se salva ni por fuera ni por dentro ni por delante ni por detrás.

Hedamu

Sheeper Reflotero promedio.

loveRtoB

Nemesis muy fácil de conducir, con todos los extras tecnológicos

que extras tecnológicos tiene? si estoy mirando el chr+ ( que no tiene nada que ver con este salvo el nombre) y parece tecnología basica de hace 10 años...

y facilidad de conducción... en que sentido? porque cuando probé un rav4 hace ya 6 o 7 años eso era la cosa mas anodina del mundo, o peor, porque el ruido del motor por un lado mientras la aceleración va por otro era el anticlimax total, que depresión tú.

Nemesis

loveRtoB

A ver... lleva todo lo que lleva cualquier coche moderno, es cierto... lo de la aceleración hay que acostumbrarse sobre todo en autovía, yo me he acostumbrado a activar la conducción semiautónoma y me olvido, es lo mejor... mi C-HR es de renting a 5 años y lo llevo ya año y medio, cuando cumpla los 5 lo mismo lo cambio por uno 100% eléctrico cómo el C-HR + o un enchufable...

OstiasYa

Jack_Burton No sé qué le ve la gente a ese coche.

Pues cualquiera que no necesite habitualmente más de dos plazas, no un gran maletero y que tenga pasta. Y que prefiera un SUV por encima de un corolla por ejemplo.

Davidlie

OstiasYa para eso está el yaris cross (para no salirme de la propia marca)

MiguelFg

OstiasYa Pero entonces comprate un utilitario como el Yaris, Clio, Ibiza, 206, Rio... Para que quieres un SUV si sois dos personas, es mucho más caro, gastas más gasolina y es más engorroso para moverte en ciudad, para aparcar, para todo.

Yo tengo un Fiesta del 2020 y mi novia y yo cabemos perfectamente, mi perro atrás que es grande también, hago la compra sobrado, etc... Para que un SUV.

Jack_Burton

OstiasYa Pero es que es muy feo tío.

Memphisto

Davidlie
Es el que compró mi vieja y está la mar de contenta. Muy cómodo y gasta poquísimo.

Nemesis

MiguelFg

Lo de comprar un SUV es por la facilidad de subir y bajar, tanto a mi mujer cómo a mí nos cuesta un poco subir a una berlina, he tenido un Mercedes C, un Opel Vectra, etc... de todas formas el C-HR no es muy alto, es algo más bajo que otros similares.

OstiasYa

MiguelFg a mí tampoco me molan los SUV. Tengo un Auris y más feliz que para que, pero oye, que cada uno se compre lo que le salga y lo que pueda. Conozco gente con SUV y están contentos, a mí no me gustan, pero alabo que cada uno se compre lo que le guste. Si alguien le gusta más un C-HR que un Yaris o un Corolla, pues olé.

subrosandro

MiguelFg También hay que pensar que los SUV son más pesados y por lo tanto más seguros. No es lo mismo tener un accidente en un SUV que en un utilitario. Al menos en mi caso es una de las razones por las que me planteo SUV a la hora de cambiar el coche (hago mucho viaje por carretera y casi nada por ciudad). Yo ahora tengo un Clio y no me siento tan seguro como cuando voy en un SUV. Es cierto que consume menos y es más facil de aparcar, pero mi prioridad nº1 es no matarme con el coche, la verdad

Mefistofenes

Nemesis Lo de comprar un SUV es por la facilidad de subir y bajar, tanto a mi mujer cómo a mí nos cuesta un poco subir a una berlina, he tenido un Mercedes C, un Opel Vectra, etc... de todas formas el C-HR no es muy alto, es algo más bajo que otros similares.

el otro día lleve a mi padre y mi tío a ver coches... la vendedora empezo a hablar de motores y acabados, y los dos le dijeron que solo les importaba la distancia del suelo al asiento y si era cómodo de entrar y salir, me miro pidiendo ayuda pero yo pasaba del tema 😂

MiguelFg

OstiasYa Obvio, yo hablaba más de la utilidad que le vas a dar, a mí un SUV para dos personas me parece un poco gasto tonto. Prefiero comprarme un utilitario más caro y más top que un SUV normal. O lo que me ahorro me lo gasto en un viaje o en algo más útil, porque igual son 10k.

Valeum

OstiasYa Tengo un Auris y más feliz que para que,

Yo también tengo un Auris que en nada va a hacer 10 años y joder, solo ha ido al taller a las revisiones anuales. Que tranquilidad de coche.

Cuando lo cambie será por otro Toyota, a ser posible de un modelo que lleve un par de años en el mercado y tenga claro que ha salido bueno.

Davidlie

Memphisto yo lo veo mejor que el CHR. pero es que tambien tengo mucha tirria a los "suvs crossover" que cogen un suv, quitan lo unico bueno que tienen y los hacen mas para "surferos" . Es como el Kia XCeed, teniendo el Niro

AgumonDX

El frontal es feo como el dolor pero el coche se conduce de miedo, he llevado el de 2017 y el de 2024 y los dos son comodísimos y consumen poco.

Xiphias

MiguelFg que un SUV normal

Derley

subrosandro Los coches actuales son muy seguros. Comparten chasis muchos modelos. El chasis del Yaris es una versión corta del chasis del corolla, etc. Vienen con muchos elementos de seguridad.

Cierto que la masa te da inercia pero un Corolla como el mío ya son casi 1500kg de coche y un yaris son 1200kg. Más pesado que un Ford scort del 98 y cerca de lo que pesa el fiat tipo de mis padres que son 1300 y es segmento superior al yaris.

OstiasYa

Jack_Burton pues si es que feo así, me gusta más el anterior C-HR. Aunque puestos a elegir, prefiero un Toyota feo, que no algo bonito que esté pisando taller ya en garantía.

irakmata

Valeum Yo me pillé un Toyota Auris de alquiler y al taller que se fue tras dejarnos tirados 🤣🤣🤣

OstiasYa

Valeum Cuando lo cambie será por otro Toyota

Lo mismo pienso. Pero como sigan así los precios, dudo que me pueda coger un Toyota, quitando que sea alguno con bastantes años y km.

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