Una mecha bien puesta (siempre en banda de rodadura) es 100% fiable.
Claro, si has andado 50 km con la rueda pinchada no sirve, ya que tienes el neumático destrozado.
Yo os aconsejo que os compréis un pack de arreglar pinchazos y lo llevéis en el coche, es algo que puedes hacer tú y no te lleva más de cinco minutos, y te soluciona el problema en un momento.
Pero como digo, en banda de rodadura y sin haber andando con la rueda pinchada mucho tiempo, pero mas porque has podido joder el neumático.
La mecha está hecha de goma butílica y lleva material para vulcanizar en frío, al meterla de deforma y se comprime dentro del agujero y el calor del neumático , el movimiento y la presión
hace que se “fusione” con la goma del neumático. No se convierte en una sola pieza perfecta, pero queda sellada como si fuera parte del neumático, cuanto más ruedes, más sella.
Si quieres algo más profesional, pues parche interno, pero tienes que ir a taller, desmontar neumático, si lo tienes que mover un poco de la llanta volver a equilibrar, etc….
Pero para el típico pinchazo, mecha y a rodar, es totalmente seguro.
Luego, que te cobre el seguro o no por ello ya dependerá de lo que tengas asegurado.
Pero si la rueda está en buen estado, una mecha no es algo temporal que te sirve para llegar solo al taller y cambiar rueda, y lo de que tienes asegurado un año el reumático nuevo contra pinchazos durante un año…..no sé.
Si no le han cobrado a tu mujer es porque está buena, e ya. O a ti te han timado, revisa tus pólizas o llama y que te cuenten.
P.D. Como dice Guido, si el pinchazo es en lateral, ya hay que desmontar rueda y poner parche, y comprobar que no se haya dañado el refuerzo del neumático. Una mecha nunca se debe poner en el lateral, solo en banda de rodadura.
