Ruben todo esto falla en cuanto empiezas a rascar.
1° 75% menos de coches significa 75% menos de recaudación en impuestos procedentes del automóvil. Y son muchísimos. (Gasolina,ITV, impuesto de circulación, seguros,multas,etc)
2° al reducir el parque y depender de empresas de renting dependeremos de factores externos. Como la demanda de coches en temporada alta, por lo que los precios fluctúan, disponibilidad de coches, etc.
3° al reducir la producción, la escala de producción también se ve afectada por lo que los coches serán aún más caros de lo que ya son. Y para ciertas zonas el coche es indispensable como el norte de España. Y donde el salario es menor. Para ir a un hospital comarcal en mi caso tengo que viajar media hora en coche.
4° perdidas de empleo masivas
5° Al final el transporte se encarecerá al haber más demanda, repercutiendo en los que no les interese el coche.
6° Personas que tengan a cargo a personas con dependencia verán reducido su tiempo. Pese haber menos coches si se sustituye por autobuses tendrá que haber más paradas y/o más gente querrá subir/bajar por lo que no habrá ahorro de tiempo
7° con vehículos 0 emisiones se consigue aíre limpio igualmente sin las desventajas de todo lo demás.
Etc etc
