No habría supervivientes entre los 175 pasajeros del vuelo de Jeju Air que este domingo por la mañana se estrelló contra el muro de final de pista del aeropuerto surcoreano de Muan. Según los bomberos, solo dos de los seis tripulantes -un hombre y una mujer- habrían sobrevivido, con heridas de gravedad. El vuelo, de la citada aerolínea coreana de bajo coste, había despegado de Bangkok Suvarnabhumi poco después de la una de la madrugada y tenía Muan -cerca de Gwangju- como destino. Imágenes de vídeo muestran como la aeronave, que no llevaba el tren de aterrizaje desplegado, se desliza sobre el fuselaje echando chispas a lo largo de la pista del aeropuerto, hasta chocar violentamente contra un muro y convertirse en una bola de fuego. Todo indica que no se trató de un error humano, sino de un fallo técnico del Boeing 737, posiblemente favorecido por el impacto de un ave contra el motor. El piloto hizo una primera aproximación al aeropuerto, antes de dar media vuelta, posiblemente al no lograr desplegar las ruedas. Un minuto después de enviar un mensaje de socorro, el piloto intentó un aterrizaje de emergencia. Para ello había desacelerado más de lo habitual, aunque parece que no lo bastante, puesto que la pista del aeropuerto se terminó mucho antes de lograr detener el aparato, chocando contra el vallado del perímetro del recinto todavía a gran velocidad. El impacto provocó una violenta explosión que despidió por los aires a varios pasajeros y convirtió la nave en pasto de las llamas y trampa mortal para el resto de ocupantes. El accidente se produjo a las 9.03 horas locales (1.03 en España). Más de cuarenta bomberos intervinieron para apagar el incendio -empezando por la parte posterior de la nave- cosa que lograron al cabo de 43 minutos. Casi todas las víctimas -173 pasajeros coreanos y 2 tailandesas- han quedado carbonizadas y su identificación será muy difícil. El vuelo JJA-2216, de Jeju Air, utilizaba un Boeing 737-8AS, que entró en servicio en 2009, según la web especializada Flightradar. “La presunta causa del accidente sería la colisión de un ave combinada con condiciones meteorológicas adversas. Pero el origen concreto será anunciado cuando se complete la investigación”, ha declarado el jefe de bomberos de Muan. En los vídeos difundidos, en cualquier caso, no se observa ni rastro de mal tiempo. El aeropuerto de Muan se encuentra en el sudoeste de Corea, a unos 300 kilómetros al sur de Seúl. Este aeropuerto internacional, actualmente utilizado básicamente por líneas de bajo coste, empezó a operar en 2007 y en un futuro próximo deberá sustituir por completo al cercano aeropuerto de Gwangju. Todos sus vuelos del día han sido suspendidos tras la catástrofe. Jeju Air es una aerolínea que, como su nombre indica, centra gran parte de su negocio en la isla vacacional de Jeju, con el clima más templado de Corea. El accidente sacude al país en plena parálisis institucional, tras la frustrada imposición de la ley marcial hace tres semanas por el presidente Yoon Suk Yeol, luego depuesto por el Parlamento, como también su sucesor interino . La tragedia supone un bautismo de fuego para el nuevo presidente interino, Choi Sang Mok -que ya se encuentra a pie de pista- a los tres días de tomar posesión. Hace justamente una década, otro tremendo accidente, el hundimiento del transbordador Sewol, con destino a la isla de Jeju (304 muertos, entre ellos 250 estudiantes), provocó una catarsis nacional, que desembocó en la destitución y encarcelamiento de la presidenta Park Geun Hye y un bandazo de signo político. Esta vez, en un momento de polarización nacional e internacional aún mayor, todo apunta a que la desgracia volverá a ser utilizada como combustible político . Los accidentes de aviación en Corea del Sur son raros y el último de gravedad parecida en el que estuvo implicada una aerolínea surcoreana se remonta a 1997, con doscientos muertos en la isla de Guam. Jeju Air, cuyo presidente ejecutivo ya ha presentado disculpas, no había registrado hasta ahora ningún siniestro mortal. (Debajo, supuestas imágenes del avión siniestrado, no verificadas, difundidas por el canal surcoreano MBC, que mostrarían el momento en que un motor engulle un ave) Mensajes desgarradores “No podemos aterrizar ¿debería hacer testamento?” Otro canal televisivo surcoreano, Uno, ha difundido lo que parece ser un desgarrador intercambio de mensajes de móvil entre una pasajera del vuelo siniestrado y algún familiar o persona cercana (no aclara sus identidades), a menos de dos minutos del impacto fatal: 9:00h: “Espera un minuto. Un pájaro le ha dado al ala”. 9:00h: “¡Dios mío!”. 9:00h: “No podemos aterrizar”. 9:00h: “¿Eso cuándo ha sido?”. 9:01h: “Ahora mismo. ¿Debería hacer testamento”. A las 9:03h, según datos del ministerio de Transportes, se produjo el choque mortal contra el vallado (tras el cual, a pocos metros, se adivina una tapia de obra en varios puntos), con una violenta explosión. El mismo ministerio revela que a las 8:57h la torre de control alertó del impacto de un ave (y no a la inversa). A las 8:58h el piloto del avión emitió la señal de alarma. A las 9:00h abortó su primer intento de aterrizaje. A las 9:03h lo volvió a intentar, con resultados catastróficos. Las dos cajas negras, recuperadas, arrojaran luz sobre lo ocurrido.

Todas estas noticias me vienen muy bien para lo mío de la fobia a volar. No pillo un avión desde el accidente de Barajas. Vine de un vuelo malísimo, el peor de mi vida, desde Londres, donde creí que no lo contaba. Pasé por la terminal de los pasajeros que iban a las Baleares y vi a los pasajeros que luego cogerían ese avión. De camino a Valencia desde Madrid puse la radio y comencé a escuchar las noticias sobre el accidente. Y desde ahí todos los viajes los he hecho en coche o en tren. En fin, no es algo que se pueda racionalizar, si no no habría temor ninguno. Cada vez que ocurre una tragedia así se me viene todo el horror. Lo lamento profundamente por esas pobres personas.

Bakuchiku Me pasa algo similar y va a peor con el tiempo. Hace poco me fui a Azores y era el primer vuelo que pillaba desde hacía siete años. En 2018 me dio tal ataque de pánico en la puerta de embarque que me di la vuelta y me largué a casa. En este último lo pasé muy mal. Durante un mes, desde que compramos los billetes hasta que aterricé de vuelta en casa, mi día a día eran mis últimos días en vida, como si estuviese condenado. Un cáncer terminal, la silla eléctrica. Soy incapaz de racionalizarlo. No soporto estar metido en una caja de metal a 10 km de altura, sin escapatoria, sin control. Cualquier vibración me hace estar alerta, sudo en frío todo el rato, el corazón me va a mil. Es posible que no vuelva a subir en un avión y me da igual. Viajar me la pela bastante la verdad.

A ver, no soy avionologo, pero colega, hay miles de vuelos al dia y me vas a decir que ha sido por un pajaro?

Cuouz sino de un fallo técnico del Boeing Y otro más de boeing, y van....

Cuouz aunque entiendo la fobia a volar, siente me parece curioso la gente que tiene pánico a los aviones pero no a los coches, cuando estos son infinitamente más peligrosos. Yo he pillado un vuelo de 24h hace unos días y volveré a volar otras 24h en una semana y estoy la mar de tranquilo. Respecto a la noticia, es una Auténtica tragedia y me pregunto si es algo parecido a lo que pasó en el vuelo de la película Sully, donde unos pájaros les jodieron las turbinas y tuvieron que amerizar en el río Hudson.

Roveno Se ve que uno de los motores tiene una pequeña explosión pero el avión aterriza "bien" solo que sobre la panza ya que se ve que no tiene tren de aterrizaje y no puede frenar para terminar chocando contra un muro. Vamos que no se que tiene que ver el motor con que no salgan las ruedas. Desde la barra del bar, que una pista de aterrizaje tenga un muro al final de la misma me parece una cagada. Deberían tener escapatorias de tierra para que en un caso como este el avión frene y no reviente. Pd dicen que hay 2 tripulantes que han sobrevivido Pd2 los Boeing están sufriendo muchos accidentes últimamente, parece que Airbus le está comiendo la tostada.

Yo en el último vuelo a Tokyo me cagué cuando el avión iba a aterrizar en Haneda y en ultimo momento no lo hizo....con los edificios de fondo.... Yo al final lo que pienso es que si te tienes que morir te mueres y no hay otra cosa así que mejor no rallarse o no podrás hacer cosas que quieres hacer por ese miedo....

cacho_perro la gente que tiene pánico a los aviones pero no a los coches, cuando estos son infinitamente más peligrosos. Soy totalmente consciente de ello, pero en un coche voy totalmente tranquilo, sobretodo si conduzco yo. En el coche puedo parar cuando quiero, estoy tocando suelo y se que un accidente no tiene porque ser fatal.

Cuouz Por lo menos has tenido los cojonacos de hacerlo, para mí de momento es imposible. Pero mis sensaciones y mi terror son muy parecidos a los que describes. Por lo menos la vida me ha dado la posibilidad de tener tiempo y gestionarme el trabajo, por lo que siempre me quedará viajar en barco el tiempo que sea necesario. Aunque ahí puedo encontrarme con la segunda y última de mis fobias (hasta ahora), las cucarachas rojas periplanetas xDDDD. Por suerte estas últimas no me hacen temer por mi vida.

Roveno Los defectos técnicos de los Aviones Boeing. Yo casi nunca cojo un avión que sea Boeing, sólo Airbus.

Se estrella otro avión en Corea del Sur

Mefistofenes

Por si alguien es un aerotrastornado:

https://www.microsiervos.com/archivo/aerotrastorno/179-muertos-aterrizaje-forzoso-muan-corea-sur.html

Hemlock

Aquí el principal problema ha sido que ese aeropuerto tenía un muro construido a escasa distancia del final de la pista. Sí, todos los aeropuertos tienen algún tipo de muro, pero generalmente los grandes aeropuertos tienen una zona de mitigación para que un avión que no haya podido frenar por sus propios medios tenga espacio y capacidad suficiente para poder frenarse. Por eso es importantísimo huir como de la peste de aeropuertos de mierda como ese, porque si todo va bien no pasa nada pero como tengas cualquier tipo de percance te puede pasar algo como lo de esta pobre gente.

Plagueis

Sheeper Eres uno de esos que utiliza términos que normalmente los otros no van a conocer sin ni siquiera dar una breve definición de lo que significan como si el otro tuviese que conocerlo o para dar a entender que sabes del tema?

Red flag.

Siempre se las da de experto en cualquier tema (lo mismo sea aviación civil que judicatura) y lo suele hacer con cierta condescendencia. Es el personaje que se ha montado en el foro.

gerkhan

Xyro Muy de acuerdo. El problema con tu idea es que Boeing es americana, esta en manos de Blackrock, State Street y cia (jeje, see what I did there?) asi como buenos occidentales vamos a seguir tragando Boeing a paladas, sin rechistar y con una sonrisa.

Xyro

gerkhan

La mayoría de los vuelos que he cogido desde hace tiempo usaban airbus, pocos vuelos he visto con Boeing y no se si es porque la mayoría de aerolíneas que están renovando flota apuestan por airbus porque sus últimos modelos son mejores o que, por ejemplo casi todos los de largas distancias están apostando por el A350, no creo que sea imposible buscar vuelos alternativos con una aerolínea que haga la misma ruta pero con airbus

Jimla

gerkhan

Por curiosidad, por qué decís que está en manos de Blackrock?

Puede estar en manos de fondos gestionados por Blackrock, pero los activos son de los grandes y pequeños inversores (que aquí en el foro somos unos cuantos).

Plagueis

Lo que estoy leyendo sobre el caso es que, por lo poco que se sabe todavía, una hipótesis bastante probable es que tras succionar un pájaro con uno de los motores pocos minutos antes del aterrizaje, el piloto apagase por error el motor equivocado (el bueno), forzando el aterrizaje de emergencia en el que todo sería un poco más caótico (como no revisar adecuadamente si tenían desplegado el tren de aterrizaje). Esto de apagar el motor equivocado en una situación de este estilo no sería la primera vez que pasa en un vuelo comercial, por desgracia.

Sheeper

Plagueis Estaba viendo este nuevo video del canal que puse ayer y comenta lo mismo.

itsNOuse

Le tenía un poco de manía a volar al principio pero a los 5 vuelos ya se me pasó, estos accidentes son casos muy puntuales.

Plagueis

itsNOuse Yo cogí mi primer vuelo hace 10 años, cuando me vine a vivir a Londres. Nunca olvidaré ese primer vuelo. Después de un par de años viviendo aquí, volando a España varias veces al año y visitando otras capitales europeas (desde Londres suele salir muy bien de precio), me acostumbré tanto que era casi como coger un autocar. Me quedo siempre frito incluso antes de que el avión despegue 😆

tanelorm

tanelorm Yo mañana me meto 17 horas de avión, en un Boeing, 787-10 de Etihad.

Rezad por mi.

Llegada a Abu Dhabi para escala, ha sido vuelo con muchas turbulencias, espero que el vuelo a Madrid sea más tranquilo.

Todo bien por aquí; gracias por vuestro apoyo, ánimos y fotopollas por MP.

Frangon

tanelorm Llegada a Abu Dhabi para escala

La putada de hacer escala en esos sitios es que no podrías amenizar la espera entre aviones con un bocata de jamón y una birra

Ayusmatico

Parece que van a revisar hasta los váteres de todos los Boeing de Corea tras la tragedia.

https://www.hosteltur.com/167565_corea-del-sur-abre-una-investigacion-a-los-boeing-737-800-tras-el-accidente.html

Me parece perfecto.

tanelorm

Ayusmatico Mis dos aviones eran 787-10, no me ha afectado. Ya en Madrid sano y salvo, a ver si puedo dormir siesta o algo, que esta noche promete ser larga..:::

Plagueis

Parece ser que la caja negra dejó de grabar información los minutos antes de la tragedia

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2025/01/113_390174.html

Xyro

Plagueis

Vaya, que casualidad

Casi tanta como que el whistleblower aquel se suicidase

Alguien más escéptico podría llegar a pensar que es mas probable que cierta compañía multimillonaria llamada Boeing esconda sus vergüenzas debajo de la alfombra a base de contactos y poderío económico a que sucedan ese tipo de coincidencias tan propicias para evitar su hundimiento

Nintenfrog

Bakuchiku

AndresAlarcon

Ostras, lo de Boing es de película de conspiración, entre que ponen software sin acabar por la prisas que termina derribando aviones, testigos de sus malas prácticas que se suicidan con 5 disparos en la cabeza, las cajas negras que no graban justo en los momentos del accidente y demás fallas técnico-mecánicas que han provocado accidentes fatales justo cuando llevan buena parte de la fabricación de sus aviones a la India para ahorrar costes de mano de obra está como para montarse en los aviones de esa empresa.

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