El Plan B de Volkswagen por si el automóvil se hunde: ya vende más salchichas que coches Víctor Ventura, Remo Vicario 7-8 minutos ¿A qué se dedica Volkswagen? La respuesta más sencilla es que su negocio es vender automóviles. El año pasado, por ejemplo, todas las distintas marcas que forman el grupo, desde la propia Volkswagen hasta Seat, pasando por Audi, Porsche o Lamborghini , vendieron 9,03 millones de coches. Pero este gigante guarda un secreto: hay otro producto del que vende casi tantas unidades como de coches. En 2024, Volkswagen vendió 8,5 millones de lo que oficialmente se conoce como "la pieza 199 398 500 A". Es decir: salchichas al curry. Un negocio sorprendentemente exitoso y que lleva años creciendo a buen ritmo, algo que no pueden decir del del automóvil. La fabricación de las 'currywurst' de Volkswagen se remonta a 1973, pero para entender su origen hay que viajar a 1938. En aquel momento, Adolf Hitler acababa de fundar una firma de automóviles en su campaña 'Fuerza mediante la alegría' . La idea era que los súbditos de su régimen trabajarían con más energía si podían irse de vacaciones unas semanas al año. Y esas vacaciones serían mejores si pudieran viajar, en vez de quedarse en sus casas. Para ello, pensó que lo mejor era fabricar un coche de precios populares, que cualquiera pudiera permitirse. De ahí el nombre de Volkswagen, que significa "coche del pueblo". Por supuesto, aquel plan se vio interrumpido por su decisión de desatar una guerra mundial poco después. Pero la fábrica de coches ya estaba en pie. Y en 1938, Hitler fundó una ciudad planificada para que vivieran los empleados de la recién creada fábrica de automóviles. En 1945, cuando la guerra terminó y los empleados volvieron a la planta a producir coches en vez de armas, aquella ciudad recibiría el nombre de Wolfsburgo. La planta estaba lejos de la nueva ciudad, con un río separando ambas partes, así que la compañía de coches decidió abrir su propia cocina para que los empleados pudieran comer comida caliente allí mismo. Y en 1973, en lo que por entonces parecía una decisión sin un mayor significado, la empresa añadió un nuevo plato al menú: la currywurst. Un equipo de carniceros La clave es que, en vez de comprarlas en el supermercado más cercano, las salchichas se producen en la propia planta, por un equipo de carniceros de unas 30 personas . Cada día compran cerdo, le retiran la grasa manualmente, vierten la carne en una mezcladora con una bolsa de especias de curry, meten la mezcla en la funda de carne, las ahúman y las cuecen al vapor. Cada día salen unas 20.000 unidades de la fábrica de salchichas de la planta de Volkswagen. Y el negocio funciona: la cifra de salchichas que producen se ha más que triplicado desde 2009. ¿A dónde van esas currywurst? Un 40% va a los restaurantes de las propias fábricas. Por unos tres euros, los empleados pueden comprar un plato de una salchicha de 170 gramos, una ración de patatas fritas y una buena dosis de kétchup, que también produce la propia compañía. Una barbacoa con salchichas y ketchup de Volkswagen. | Imagen: Wikipedia Pero las salchichas de Volkswagen son tan famosas que su demanda no se queda allí . Según explican los cocineros, la calidad de este alimento sitúa sus currywurst en el nivel más alto del sector, por su poca grasa y su mezcla de especias. Así que los empleados de la compañía pueden comprar también las salchichas en los supermercados de la ciudad para comérselas también cuando están lejos del trabajo. Y el Wolfsburgo, el club de fútbol de la ciudad, que nació como una asociación deportiva para los trabajadores de la compañía, también las ofrece. Aparte de patrocinar al club, Volkswagen también suministra los perritos calientes a los bares del estadio . Estén trabajando, librando o de vacaciones, los habitantes de Wolfsburgo siempre tienen una currywurst de Volkswagen a mano. AdChoices PUBLICIDAD Y la popularidad de este plato ha ido creciendo hasta tal punto que muchos concesionarios de la firma en Europa regalan un paquete de salchichas a sus clientes cuando compran un coche. Y hay páginas web que venden el alimento con entrega a cualquier punto de Alemania. Todos los beneficios de estas ventas, indican, van destinados a subvencionar los menús de los empleados. Nuevas salchichas veganas La firma sigue innovando en esta línea de negocio. En 2021 sacó al mercado una línea de salchichas vegana s, que desató una polémica en el país : el excanciller Gerhard Schröder criticó este lanzamiento al considerar que las salchichas con carne eran una parte fundamental de la automovilística, y que vender una versión vegana sería equivalente a desnaturalizar su historia. Aun así, esta línea ha tenido éxito: el año pasado vendió 42.000 unidades. Entre sus planes de futuro está sacar a la venta un perrito "listo para comer" , y seguir innovando en el compañero favorito de las salchichas: el kétchup. El llamado "componente 00010 ZDK-259-101" también tiene mucho éxito: el año pasado vendió 629.000 botellas pequeñas y 25.000 garrafas de 10 litros. La salsa de tomate ya ha llegado a sus concesionarios en EEUU, y su expansión va a más. La siguiente pregunta es si empezarán a venderlas en más tiendas por toda Europa en vez de limitarse a algunos locales especializados: es muy probable que la demanda exista si se atreven a dar el paso. La versión de las salchichas de Volkswagen a la venta en los supermercados. El crecimiento imparable de su división de salchichas contrasta con las turbulencias de su principal negocio: los coches. Sus ventas llevan cinco años por debajo de sus cifras de 2019, vendiendo casi dos millones de coches menos cada año que en el último antes de la pandemia. Los aranceles de Donald Trump a los coches importados están comiéndose su margen de beneficio y obligándole a subir precios en un país tan competitivo como EEUU. Y los modelos eléctricos baratos provenientes de China son una amenaza cada vez mayor a su futuro. A eso se suman <a href="https://www.eleconomista.es/motor/noticias/13144424/12/24/tambores-de-pacto-en-volkswagen-compania-y-trabajadores-llegan-a-un-principio-de-acuerdo-sobre-los-cierres-de-las-fabricas-en-alemania.html" rel="ugc noopener nofollow" target="_blank" rel="ugc noopener nofollow" target="_blank" title="Volkswagen salva una bola de partido al llegar a un principio de acuerdo con los sindicatos sobre los cierres de fábricas en Alemania">las negociaciones al filo de la navaja con los sindicatos en Alemania . La compañía necesita recortar gastos, y la sombra de los despidos y los cierres de plantas sobrevuela una empresa que nunca antes había tenido que recurrir a tales medidas. Pero el éxito de su línea de salchichas demuestra que siempre puede haber un 'plan B' inesperado. Quién sabe si dentro de 50 años, la gente grabará podcasts rememorando aquellos tiempos en los que Volkswagen aún fabricaba coches en vez de embutidos . Fuente: https://www.eleconomista.es/podcasts/noticias/13391272/05/25/el-plan-b-de-volkswagen-por-si-el-automovil-se-hunde-ya-vende-mas-salchichas-que-coches.html?utm_source=firefox-newtab-es-es

Me encanta la idea de comparar unidades de salchicha con unidades de coches. Vivimos en una época donde el periodismo y la coMMedia convergen 😂

sora63 Yo creo que deberían de empezar a fabricar tanques, drones y resto de armamento pesado, Alemania siempre ha sido buena en eso.

Nemesis Que Volkswagen pase de hacer coches y camiones a armamento y salchichas es tan ridículo y distópico que lo pones en un videojuego cyberpunk y nadie se lo creería.

Complicadisimo vender más salchichas que coches. Es como, no sé, que IKEA vendiera más albóndigas que muebles.

El Plan B de Volkswagen por si el automóvil se hunde: ya vende más salchichas que coches

Favonius

En unos años tendremos el salchichagate.

irakmata

Nemesis Yo creo que deberían de empezar a fabricar tanques,

¿Y qué te crees que hacía Porsche? O Volkswagen con el Kübelwagen y el Schimmwagen. No sería empezar. Sería volver a.
Y el Leopard ahora lo hace una empresa de Locomotoras que hace para Renfe.

Ene-Manal

irakmata eres el típico repelente mete bocas que en el cole le corrían a gorrazos.

domyos90

irakmata
La gente cuando descubra que Toyota no solo hace coches sino robots, servicios financieros fuera del mundo del automóvil, biotecnología, y que la semana pasada adquirió Toyota Industries (sí, estaban separadas desde después de la segunda guerra mundial) por 37000 millones, que es la lider mundial de construcción de carretillas elevadoras y de otros componentes....

Y ya no hablemos de Saab, que se dedica a hacer aviones de combate.

CREMER

irakmata

No me compares fabricar un Kübelwagen, que no es más que un Escarabajo todocamino, con un tanque que es una tecnología completamente diferente.

FranXK

irakmata Y qué te crees que hacía Porsche? O Volkswagen con el Kübelwagen y el Schimmwagen. No sería empezar. Sería volver a.
Y el Leopard ahora lo hace una empresa de Locomotoras que hace para Renfe.

irakmata Me quedo con Playmobil haciendo macetas de plástico.
O de los creadores de la Roomba llega…

irakmata El cañón del Elefant es un PaK 88, fabricado por Krupp, que te sonará de ir a El Corte Inglés y pasar por las escaleras mecánicas.

irakmata El origen de Yamaha es la música y manipulación de la madera para crear instrumentos musicales. De ahí lo de los diapasones del logo. La división de motor es de después de la 2GM.

Martin Prince - NamuWiki

Alan7ro

Me espero a la Bratwurst GTI

irakmata

Ene-Manal eres el típico repelente mete bocas que en el cole le corrían a gorrazos.

Al último que me metió un gorrazo le dejé la boca como el Dr. Zoidberg.

irakmata

domyos90 Me quedo con Playmobil haciendo macetas de plástico.
O de los creadores de la Roomba llega…

Furiaporcina

domyos90

La marca de automóviles Saab quebró, eran bastante buenos, yo tuve uno que era la polla.

La que sigue es SCANIA pero es solo para camiones.

OscarPM

irakmata

RAAMBO.

irakmata

CREMER Porsche es de Volkswagen. Es más, el diseñador del Kübelwagen y del Escarabajo fue Ferdinand Porsche, que también diseñó el Elefant.

El cañón del Elefant es un PaK 88, fabricado por Krupp, que te sonará de ir a El Corte Inglés y pasar por las escaleras mecánicas.

PoleoMenta

irakmata

Más interesante fue el Tiger Porsche con transmisión eléctrica

La ejecución, mal, pero la idea fue visionaria

CREMER

irakmata

Yo creo que aquí has hecho un revoltijo de cosas.

Decir que VW puede volver a fabricar tanques porque posee una marca que fundó un fulano que además diseñó un tanque es un argumento un poquito cogido con pinzas.

Hyperstorm_h

También está Konami y su negocio de gimnasios. O Yamaha, que te hace desde motos a pianos de cola

irakmata

Hyperstorm_h El origen de Yamaha es la música y manipulación de la madera para crear instrumentos musicales. De ahí lo de los diapasones del logo. La división de motor es de después de la 2GM.
Ha hecho hasta arcos y flechas 🤣

irakmata

FranXK

domyos90

Y ya cuando se sepa que Nintendo antes hacía naipes y ahora tienen sección de cartón, flipáis

Xiphias

irakmata Que no tengas pelo, vale, ¿pero se te han caído también las orejas?

JimmyLee

De hecho Ferrari empezó fabricando palitos de cangrejo.

Neojamon

Que hagan salchichamóviles con el volante en forma de aro de cebolla.

Isolee

@irakmata El origen de Yamaha es la música y manipulación de la madera para crear instrumentos musicales.

Siguen siendo fuertes en ese sector. Una de mis crías, sin ir más lejos, lleva en una escuela de piano de Yamaha desde que tenía 3 años.

Mefistofenes

normal que vendas mas, cuando compras un paquete de salchichas vienen 6 en el paquete cuando compras un coche te viene uno.

irakmata

PoleoMenta De locos también.

https://es.m.wikipedia.org/wiki/Lohner-Porsche_Mixte_Hybrid

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