"El tren de LD AV Iryo 6189 Málaga - Pta de Atocha ha descarrilado en los desvíos de entrada de vía 1 de Adamuz, invadiendo la vía contigua. Por vía contigua circulaba tren de LD AV 2384 Pta. de Atocha - Huelva , que también ha descarrilado", informó Adif sobre las 20:15 de este domingo.
Según la IA:
El descarrilamiento en los desvíos de entrada de una vía principal (Vía 1) significa que el accidente ocurrió en los elementos mecánicos diseñados para permitir que un tren cambie de una vía a otra o acceda a una estación.
Desde un punto de vista técnico, esto implica lo siguiente:
- Punto crítico de la infraestructura: Los desvíos (o agujas) son "aparatos de vía" con piezas móviles. Un descarrilamiento en este punto suele ocurrir por un fallo en el encaje de las agujas, una rotura de la pieza o por circular a una velocidad superior a la permitida para el radio de curva del desvío.
- Invasión del gálibo (vía contigua): Al descarrilar en un desvío, el tren pierde su trayectoria guiada. En este caso específico, el Iryo 6189 se salió de su carril e invadió el espacio físico (gálibo) por donde circulaba el otro tren en la vía de al lado, lo que provocó el choque directo.
- Vía 1: Generalmente, en las líneas de alta velocidad españolas, la Vía 1 es la vía preferente para circulaciones en un sentido determinado (en este caso, sentido Madrid). El accidente bloqueó esta vía y la adyacente, dejando la línea inoperativa.
Este tipo de incidentes en desvíos son especialmente graves porque suelen suceder cuando el tren está en proceso de transición o maniobra, lo que aumenta la inestabilidad de los vagones al salirse de los rieles.
