Chany
Son imposibles si el avión ya está presurizado. Si la diferencia de presión entre la cabina es 0 o muy baja, puede existir la posibilidad (cómo ocurrió aquí)
Tampoco es un muerte segura que se abra en vuelo. Lo que ocurrirá como dice el usuario de arriba es que el avión se despresurizara y las mascarillas bajarán. Posterior debemos de realizar un descenso de emergencia hacia 14,000ft o menos (generalmente abajado de 10,000ft) para que ya no sea necesario el uso de oxígeno suplementario y no muramos congelados
Eso claro contando que el avión no tengo un problema severo con el fuselaje claro está
Una puerta abierta no sería muy diferente a una ventana rota por ejemplo (a una escala mayor por supuesto)
Con mi libro en mano, el tiempo de conciencia útil que tiene una persona en caso de pérdida de oxígeno a altitudes de 30 a 45k pies son de 2 minutos estando a 30,000ft y de 15 segundos estando a 45,000ft
