Por sorprendente que parezca, ahora es cuando estoy sacándome el carnet de coche (con 29 años xD). Estoy ya terminando con las clases prácticas, que va encaminado para poder examinarme (espero que con éxito) en septiembre. Estoy mirando posibles opciones para comprar coche, no muy en detalle porque no quiero anticipar hasta tener el carnet y el mercado puede cambiar, pero ante mi desconocimiento de muchas cosas, quería pedir opinión de opciones. Ante todo, la idea sería un coche pequeño, algo de la gama del Toyota Aygo, Fiat 500, o Citroen C1, o como muchísimo algo del segmento del Toyota Yaris, Renault Clio, Peugeot 208 u Opel Corsa. El coche sería básicamente para moverme en ciudad, o como muchísimo algún viaje corto por autovía (nada de hacer un Andalucía-Madrid, a lo sumo un Almería-Murcia o Granada como lo más largo), y para mí solo. La idea es comprarlo con cambio manual y no gastarme una cantidad escandalosa de dinero, con idea de que sea mi primer coche, habituarme a conducirlo con marchas y hacerle roces, y ya en unos años comprar un híbrido con marchas automáticas. Pero desconozco mucho de lo que sería más interesante a nivel de consumo, gasolina o diesel, fiabilidad, recomendaciones...miraría los que sean de ocasión, 2º mano fiable, o nuevo con una buena oferta, dentro de las gamas que contemplo. Aún queda tiempo para decidir, pero me gustaría recopilar recomendaciones para tenerlo todo en cuenta. A priori, estoy inclinado por el Toyota Aygo o Yaris, porque me gustan estéticamente y en funciones, o por un Clio (que estoy en la autoescuela con uno y me va muy bien con él). Gracias de antemano!

Yo no sé mucho, pero te diré lo que se me dijo aquí y allá cuando formulé una pregunta semejante: coche sí o sí de marca asiática, tipo Toyota o Hyunday. Para ese tipo de consumo, mejor gasolina y, eso sí ya es mi opinión, el primer coche siempre mejor de segunda mano para darle caña sin posteriores lloros tras los minipercances.

AgumonDX La idea es buena, uno de segunda mano para comerte los errores de novato y que no pique tanto ver tus primeros rayones y demás. El Yaris es buena opción, consume poco, es pequeño para aparcar, es bastante fiable, no creo que pases mucho por taller, y maniobra bien. Lo malo es que el momento es regular, el mercado de segunda mano lo veo muy caro es estos momentos. Igual cazas algo bueno, pero te costará creo yo.

Yo te recomendaría, por lo que dices, algo de segunda mano y no muy reciente. Si vas a hacer mucha ciudad, trayectos cortos, etc, gasolina mejor. Ya que te gusta el Yaris, algo así como primer coche y por tus preferencias me parece ideal. https://www.coches.net/toyota-yaris-gasolina-2013-en-madrid-55683155-covo.aspx

Yo me miraría también un hyundai i20 o un i30 de segunda mano, suelen salir bien de precio y consumen poquito.

Agatocles Un i30 se le va de tamaño para lo que quiere. El i20 no está mal y es de lo poco que queda en el segmento que no sea tricilíndrico. Dentro de los VAG, tanto Fabia como Ibiza me parecen de lo mejor en calidad precio. Un Suzuki Swift también es buena opción.

Robusto aunque no muy maniobrable. Pero él parecía feliz al conducirlo:

Yo tengo un Yaris de tercera mano (en verdad estaba como nuevo) y ese es mi primer coche. Lo aguantaré hasta que repararlo sea caro, pero de momento 0 reparaciones. Mi uso es esencialmente ciudad y entorno, más algunos viajes de 3 o 4 horas eventualmente.

Gasolina, atmosférico y japonés. Manual o automático ya como tu veas, yo con cambio manual. De las opciones que pones, yo iría a por el Yaris, creo que el único que no es híbrido es el S-Edition, de 125cv, atmosférico (no va nada mal, creo que de 0-100 lo hacía en 9s o así y con seis velocidades, por lo que para llanear por carretera va genial), lo único malo para mi es que es tricilíndrico. Cualquier dudilla, me dices.

Si es tu primer coche tiraría a 2ª mano y buscar algo que no sea caro, algo que si mañana le haces un roce o un golpe no te duela mucho. Y cambio manual, gasolina. Y tampoco me haría muchas cruces con los modelos y las fiabilidades, al fin y al cabo es un coche para soltarte a la carretera. Luego con el tiempo te puedes cambiar a otra cosa, pero para empezar yo no cogería ni nuevos ni km.0

Recomendaciones para un primer coche

Bel-rak

Pillate uno que si lo revientas no te duela mucho.

Y de segunda mano por supuesto, yo tuve un Saxo y era un puto mechero aunque eso si era una caja de ceriillas, no era lo mas seguro.

Nemesis

Si compras de segunda mano procura que sea en un sitio que te den garantía y a ser posible que tengan taller mecánico propio, te ahorrarás muchos disgustos, suelen dar 1 año de garantía o más.

Anonymous199

AgumonDX ahora es cuando estoy sacándome el carnet de coche (con 29 años xD)

Ánimo, yo me lo he sacado hace poco y te saco unos cuantos años xD

De todos los que has dicho el que mas me gusta y tengo fichado es el Toyota Yaris. El Fiat 500 me gusta mucho su diseño exterior, pero creo que el Yaris es mejor coche. De momento me estoy fogueando con un C2 del año de la maricastaña que me deja la empresa, pero cuando pueda permitírmelo cae un Yaris, casi seguro, eso si, yo me lo compro automático, no quiero ver un coche manual ni en pintura.

AgumonDX

De cara a comprarle un coche a un taller profesional, ¿qué cosas debería preguntarles o pedirles para asegurarme del buen estado del coche? Por ejemplo, vi un "informe Carfax" basado en la matrícula por 20€, que te dice detalles concretos del vehículo.

Asumo que directamente una prueba del vehículo, comprobar cuando se cambiaron aceite y ruedas, ITV, etc...es básico, pero toda recomendación es bienvenida para que no me la cuelen xD

Nemesis

AgumonDX

Sobre todo que te den garantía, mínimo.1 año en adelante y entérate de cómo va de ruedas y mantenimiento... en cuánto veas algo raro en ese tiempo, al taller.

SpongeBobSmegmaPants

Que casualidad, yo tambien estoy estudiando para sacarmelo.

Mi ciudad es pequeña y voy en bici a todas partes y tener coche siempre me ha parecido un agujero de dinero, pero por lo menos tener el carnet.

Kuga

Aquí uno del sector, muy wenas.

-Da igual quien te lo venda, si es un profesional mínimo 1 año de garantíaen cadena cinemática por ley y 6 meses si se lo compras a un particular

-Vicios ocultos, si el vehículo da un fallo fuera de la cadena cinemática (ej: catalización) y corresponde a un problema previo a la venta te lo ha de cubrir

-Si vas a hacer ciudad no compres un diésel , compra gasolina

-Automatico chupa más que manual, si sabes llevar manual aprovechalo

-Intenta comprar siempre el segundo motor de la gama, el primero suele ir muy muy justo.

-Negocia hasta la extenuación, en usado hay margen y ahora el mercado está saturado de stock

-Revisa ruedas y si es posible en la negociación ponlas nuevas (400€)

-Revisa historial de taller si lo tiene

-Revisa los kilómetros si tiene más de 4 años (ITV pasada) que sea un kilometraje coherente y si puedes revisa horas de funcionamiento, ningún coche se mueve con una media inferior a 30 km/h

-Los papeles con un profesional no son objeto de negociación, te los harán si o si

-Antes de financiar con un concesionario pide proforma y pregunta a tu banco, te harán mejor precio.

-Aunque te pongan que financiando con ellos te dan 3 mantenimientos o 5, da igual, es un ocasión, salvo garantía ampliada te da igual el mantenimiento allí que en talleres Paco, y con talleres Paco puedes valorar cada mantenimiento, si los atas de antemano estás vendido

-No cojas un coche con más de 10 años

-No cojas un coche que hayas visto pocas veces circulando, no habrán repuestos

Y creo que son unos buenos tips iniciales

Nemesis

Kuga

Compré hace 2 años un Mercedes C200 CDI a un taller de confianza con 1 año de garantía y 19 años de antiguedad 🤣 y más contento que un político con un sobre, la mejor compra que he hecho nunca, durante el primer año de garantía le repararon varias averías y llevo muchos meses que va como la seda, le he hecho ya 40.000 km 🤣

AgumonDX

Kuga Tomo nota, muchos no los sabía.

No obstante, por cuestión de presupuesto no me queda otra que considerar coches con más de 10 años, como el Aygo que puse más arriba. Igualmente la idea es aguantar ese coche 2-3 años y luego entregarlo por uno nuevo financiado (siempre que sea posible, claro). Más que nada lo quiero hacer así por cuestiones de trabajo, que debería tener más estabilidad en esos años que ahora.

Ikemi

AgumonDX y luego entregarlo por uno nuevo financiado (siempre que sea posible, claro).

Ni 1000 euros te van a dar por un coche de más de 10 años. A mí me dieron 700 euros por un Yaris que estaba impecable, bien cuidado y mantenido.

Lo revendieron en una semana.

Kuga

AgumonDX tal como apunta @Ikemi no te van a dar prácticamente nada, lo único es aprovechar un plan moves o similar cuando lo hayas tenido al menos un año en propiedad. Ahí algo de pasta le puedes sacar.

Pero si te vas a coche de más de 10 años mi mejor consejo es coche de desguace, me explico. No un coche para desguazar, a veces los talleres y desguaces cogen coches que iban a desguazar y los ponen a punto y los venden por 2 o 3.000€

Eso o particular vendiendo una tartana

Lo digo porque no hagas demasiado gasto en un coche y que a los 6 meses te toque hacerle algo serio de taller.

Nemesis

Kuga

Comprándolo con garantía de 1 año va a estar muy tranquilo una buena temporada y por supuesto llevarlo al taller a la más mínima tontería en ese tiempo... al final se le quedará coche para varios años más una vez termine la garantía, si lo compra en un sitio donde tengan taller mecánico mucho mejor... a mi Mercedes le voy a seguir haciendo kilómetros hasta que reviente 🤣, es muy cómodo, le funcionan todos los extras y encima es un mechero por carretera.
Yo a un particular que no conozco no le compro un coche de segunda mano ni casi regalado.

Guido

Te digo lo que te dice todo el mundo, coche japonés... y si no te llega coreano.

Yo aquí añadiría alemán, pero no en tu caso, porque cuando digo alemán ya me refiero a cosas de mas gama, con lo que lo limitaría a eso, japonés o coreano, y como te han dicho en coches pequeños y tal puedes pillar un gasolina sin miedo.

Berti

No tengo ni puta idea de coches, yo tengo un Mazda 2 del 2017 y la verdad es que perfecto. No me ha dado ningún problema, y como primer coche me esta pareciendo la hostia. Desconozco si es o no buena elección pero ahí dejo el dato.

Cuouz

[desconocido] Coche sin turbo. En general es menos ideal para el día a día, va más muerto a bajas revoluciones, pero tiene un tacto más suave y menos complejidad de motor. Un gasolina atmosférico es el motor más simple, más complicado de averiarse y con averías más baratas (obvio esto dentro de un mismo tipo de coche).

IaM_Shearer

No sé si llego tarde o no. He visto que todo el mundo habla de coches asiáticos por ser más fiables y demás, pero a mí el Renault Clio que tengo ya 6 años me va de lujo. Yo me compré el Tourer y nuevo, pero un Clio normal (más pequeño) y de segunda mano estoy seguro que es una buena opción. Estéticamente me parece el más bonito de los que has nombrado.

La putada que tienes es, al igual que yo que me he tenido que comprar ahora uno más grande, que el precio de los coches se ha disparado una barbaridad en los últimos años... Yo por el Clio nuevo, siendo el Tourer que es más grande, me costó por los 14.000 EUR, mientras que ahora se sube casi a 19.000-20.000 EUR si lo quieres nuevo. El Tourer creo que ya ni lo venden, pero el Clio normal ronda esos precios, que me parece un disparate.

Eso hace, obviamente, que el mercado de segunda mano también suba de precio...

Ikemi

IaM_Shearer Renault Clio que tengo ya 6 años me va de lujo.

Yo no compro un coche francés ni aunque esté nuevo y con todos los extras del mundo a 10000 euros.

Además 6 años no es nada para un coche. Un coche, para que salga rentable para el currito de a pie tiene que durar bastante más. Yo por ejemplo tengo intención de aguantar mi coche mínimo 15 años.

[desconocido] Desde que pase a automatico, no vuelvo a manual ni por todo el oro del mundo.

Secundo esto. Por ciudad, un automático es win. Es verdad que a veces echo de menos la sensación de ir tanteando el coche para saber cuándo cambio de marcha al ir en carretera, pero lo que te da un automático en ciudad... simplemente is too much.

tanelorm

[desconocido] Que funciona por atmósferas en vez de gasolina.

P.D. Lo que te ha dicho Cuouz. Pero eso de menos ideal para el día a día, discutible.

Suavidad, mayor RPM, más simples, reparaciones más baratas (si se rompe algo), y sonido, ¡ay ese sonido!

Cuouz

tanelorm El sonido es que depende del coche.

Lo de ideal para el día a día lo digo porque para conducción tranquila y buena respuesta es mejor tener fuerza a bajas vueltas. Para irme por carretera secundaria guay, pero en general no me gusta estar a +4000 vueltas todo el rato.

Por norma general a igual de CV suelen tener menos par y alcanzar el máximo a muchas más rpm.

tanelorm

[desconocido] A ver, que tienes un gabacho que le tienen que soplar para que ande algo, tampoco te flipes tú. 🤣🤣

Cuouz Si no eres un manco y sabes jugar con el cambio no tienes ningún problema. Pero sí, para el urbanita medio que va a 50 en 5a pues no.

Cuouz

tanelorm Manco o no, hablo de la sensación de tener que estar a un numero de vueltas respetable para que el coche responda. Es cierto que mucha gente está acostumbrada al turbo, y al turbodiesel en concreto, que pegas pie al suelo y el coche da el tirón a 500 vueltas, y luego hacen lo mismo en un atmosférico gasolina y está el coche ahogado diez segundos hasta que tira en vez de bajar marcha.

tanelorm

Cuouz Claro coño, por eso digo mancos. Un atmosférico (a no ser que sea una bestia) no te va a dar la patada yendo a 100km/h en 6a, por eso digo que hay que saber lo que tienes debajo de los pies.

Yo, a día de hoy, el único que me encaja un poco sería el Mazda 3 de 187cv, pero con el mío sigo feliz sin darme ni un problema aún, nada de nada. Y tiene ya 16 años, se lo daré a mi chaval el año que viene cuando se saque el carnet y ya tiraré yo a por el Mazda seguramente.

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