https://www.elmundo.es/economia/empresas/2023/02/25/63f75773fc6c83f12d8b458a.html Sindicatos y trabajadores ferroviarios denuncian un aumento de la violencia, propiciado en parte por los problemas de calidad en el servicio Aunque en las últimas semanas cuando se menciona a Renfe suele ser para hablar del fiasco de los trenes que no caben por los túneles de Cantabria y Asturias, la compañía tiene otro problema que, para muchos, es incluso más grave: un aumento de las agresiones a los trabajadores. Ocurre, según denuncian empleados y sindicatos, casi cada día y obras como las de la infraestructura del túnel de Sol, en Madrid, empeoran la situación. No se trata de algo nuevo -en 2017 ya advirtieron de ello-, pero sí han notado un aumento en los últimos meses. Se da a nivel nacional (señalan como clave el aumento de pasajeros con los abonos gratuitos) y con picos locales, como los generados por obras. El problema, señalan desde el sindicato, es que las medidas para mitigar el impacto de la crisis energética y fomentar el transporte público no sólo no vienen acompañadas de refuerzo del servicio, sino que chocan con recortes anteriores. Renfe, por su parte, niega esta situación. Fuentes de la compañía aseguran a EL MUNDO que "no ha habido ningún aumento de agresiones a trabajadores de Renfe en los últimos meses en Cercanías Madrid, sino que se trata de hechos puntuales". En lo que va de año, destacan, "se han registrado dos agresiones". "En cualquier caso, Renfe rechaza y denuncia cualquier tipo de agresión física o verbal a sus trabajadores, y ejercerá las acciones judiciales oportunas sobre cualquier agresor, en defensa de sus trabajadores". Tanto los empleados como las asociaciones comprenden el impacto en el día a día que tienen los contratiempos en la ciudadanía y, de hecho, animan a denunciarlos. No obstante, la realidad es que quien termina sufriendo las consecuencias es quien está sobre el terreno. "Ninguna agresión está justificada, pero es verdad que cuando hay más problemas o el servicio es peor, cuando la gente se siente peor tratada por las empresas, al final acaba pagando el pato la persona que da la cara", explica Pepa Páez, secretaria general del sector ferroviario de CCOO. Aunque en su última campaña hacen referencia a la red de Cercanías, apunta que se trata de algo "generalizado en los servicios públicos de transporte por ferrocarril". "Últimamente ha habido desde el caso de una agresión con una tijera a un puñetazo a un compañero de Badajoz, patadas...", enumera. "Son agresiones graves que un día pueden tener consecuencias que tengamos que lamentar". Mercedes, trabajadora de una gran estación de Cercanías de Madrid, lo confirma: "Las agresiones verbales se suceden todos los días". "El trabajador ya las asume como algo que es parte de su trabajo, porque no es algo que ocurra de forma eventual, es a diario y continuo", lamenta. Y también han llegado a normalizar -no a justificar, claro- agresiones más violentas. "Un viajero que llega agresivo o que te da un empujón es muy normal". Ambas coinciden en que detrás de las agresiones, más allá de la falta de civismo, está el problema de la caída en la calidad del servicio. "Hay recortes y esto se nota", concede Mercedes. "Lo estáis viviendo y sufriendo todos como clientes y trabajadores que sois, porque cogéis el tren para ir a trabajar", destaca. Y esa es otra de las claves: quien coge un tren de Cercanías rara vez lo hace por ocio, sino que lo utiliza para ir al trabajo, a estudiar o una cita médica. Y llegar tarde no siempre es una opción. "Nosotros somos la imagen de la empresa, la primera persona que te encuentras y, evidentemente, descargas tu frustración con ella y no porque tenga la culpa", ilustra la trabajadora, que, de hecho, también sufre los retrasos cuando acude a su puesto. Es más, reconoce que muchos viajeros directamente les dicen que comprenden que no son los culpables, pero sí la única opción que van a tener de expresar su malestar. "Al final, todo lo que sea crear un mal rollo con el viajero porque no se le dé el servicio, crea un caldo de cultivo que puede incentivar esas situaciones de violencia", apunta Páez, que explica que no hay un perfil concreto de usuario violento. Porque, según arguye Mercedes, "no son niños ni adolescentes; son personas mayores, trajeadas, de todos los ámbitos de la vida". Eso sí, también destaca que "hay gente muy buena" y "hay viajeros que interfieren". Los abonos gratuitos de Cercanías han tensionado aún más el servicio. "Es un bono del que nos estamos beneficiando todos, pero ha creado un aumento considerable de viajeros y ese aumento no está en consonancia con un aumento de personal o de circulación de trenes", explica Mercedes. Esto, se queja, "crea frustración" en el viajero habitual. "Iba, dentro de lo que cabe, bien y ahora se encuentra con que si antes el tren iba lleno, ahora va llenísimo". También el mencionado túnel de Sol o las obras de Adif añaden complicaciones, según detalla Páez. "Las personas que usan el servicio no entienden si la culpa es del administrador de la infraestructura o de la empresa que te presta la operación; a la persona lo que le importa es que el tren no funciona y que va a llegar tarde", zanja. Para las dos, la solución pasa, en primer lugar, por dar un mejor servicio. "Hay que mejorar el servicio, hay que mejorar la seguridad tanto en trenes como en estaciones, hay que aumentar el personal de intervención e, incluso, con las obras, el personal de información", resume Mercedes. También considera que sería útil realizar campañas de concienciación "porque si la gente viese lo que hace se avergonzaría". Páez, por su parte, va más allá y alude a otra de sus demandas, que es otorgar la figura de agente de la autoridad a las personas que realizan el control en los trenes. "Ir al trabajo no tiene que ser algo que te genere estrés por el mero hecho de no saber qué te va a pasar ahí". /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// Por alguna razón en el servicio ferroviario la gente saca sus peores lados, algo que no ocurre en otros sitios o, por lo menos, al mismo nivel. Además, la pandemia ha exacerbado estos comportamientos, agravados aún más por los problemas derivados de continuos retrasos y cancelaciones en el servicio y por la inclusión del abono recurrente, que ha provocado un aumento considerable del número de pasajeros. Por supuesto, las acciones incívicas contra personal de Renfe o de Seguridad provienen de un porcentaje minoritario de pasajeros pero este porcentaje ha aumentado considerablemente durante los últimos dos años. La gente se cree con derecho a soltar sus frustraciones en trabajadores que no tienen la culpa y que además están para ayudar; además, por alguna razón se creen que sus acciones no van a tener consecuencias. Renfe puede comerme los huevos desde atrás al decir que las agresiones no han aumentado significativamente. En lo que va de año hemos tenido, además de un aumento de enfrentamientos verbales e insultos, agresiones a interventores, maquinistas y vigilantes, apedreamientos, armas blancas... El servicio ferroviario atrae a la hez de la sociedad.

Aumentan las agresiones de viajeros a trabajadores de Renfe: "Que te den un empujón es muy normal"

Mecagoenlamadre

Como si los curritos de RENFE tuvieran culpa por los problemas del servicio. Esto es como liarsela al reponedor del supermercado por una subida de precios.

Ikki_fenix

Mecagoenlamadre cómo todo en este vida, lo pagan los que están de cara al público.
Es injusto pero la gente es a los únicos que te puedes quedar.
Las agresiones jamás están justificados

Bonetrousle

Mecagoenlamadre Toda la razón.

Pero los responsables están protegiditos en sus despachos y siempre les toca pagar el pato a los currelas que son los que tratan con la gente.

TechNoir

A mi Pip no me lo toquéis ¿eh?. Que no me entere yo.

Kuga

Automatizamos su trabajo ya que la mayoría tienen puestos honoríficos.

Ellos no sufren y además abaratamos, todos ganamos

Nemesis

Cómo en los hospitales... HDLGP que no merecen el aire que respiran liandola encuentras en todos sitios, menos mal que hay gente como @Pip ...

Pip

Nemesis

Je.

A ver si refloto el hilo de mis juicios, que ya he finiquitado otro aunque quedará en nada (para el malo)

La semana pasada tuve que poner una fianza de 7.400 euros (7.400, no es un error) por uno de los juicios gordos. Pero de ése no contaré nada hasta que se cierre. Aunque, ahora y aquí, prometo una Pacotada si salgo bien de esa.

[borrado]

Ya bueno, es que los guardias de seguridad son vistos como paniaguados, no pueden hacer uso de fuerza y se limitan a llamar la atención o llamar a las fuerzas de seguridad. Así que si son vistos como paniaguados los securatas, ¿no lo van a ser los trabajadores?.

Pip

[borrado] no pueden hacer uso de fuerza

¿Dices que no podemos o que la gente cree que no podemos? Porque si es lo primero te aseguro que te equivocas.

A6JAS

Pip, sinvergüenza, maricon.

NekoBoy96

Pip fiasco de los trenes que no caben por los túneles de Cantabria y Asturias

¿Alguien me puede explicar esto?

Moi_85

"fiasco de los trenes que no caben por los túneles de Cantabria y Asturias"

NekoBoy96 ¿Alguien me puede explicar esto?

Pues eso, que mejor hacer trenes que no sirven para meter más pasta y poder robar mas

[borrado]

Pip ¿Dices que no podemos o que la gente cree que no podemos? Porque si es lo primero te aseguro que te equivocas.

No, no puedes.

Es igual que los que están en urbanizaciones, no pueden hacer uso de fuerza.

A menos que me equivoque, pero tengo entendido que es así.

Parantan

Pip [

Pip

[borrado]

Pues siento decirte que te equivocas.

Un vigilante de seguridad tiene capacidad de intervención sobre las personas (es decir, usar la fuerza) en su ámbito de trabajo, siempre que se ajuste a los principios de proporcionalidad, congruencia y oportunidad.

Tengo que decir que es una idea muy extendida, la de que no podemos "tocar", y de ahí que muchos se encuentren con una hostia de realidad a la vez que una hostia física.

EchelonSiren

La Renfe es una puta mierda, pero atacar al personal no lo solucionará.

Pip

Pip Además, la pandemia ha exacerbado estos comportamientos

Me autocito porque me ha dado por mirar los datos del Ministerio del Interior y en 2022 los delitos aumentaron de media en España un 22%. Unos bajaron y otros subieron pero el aumento medio es ése.

A mí me parece un aumento acojonante.

Por cierto, en Cantabria subieron un 26%, la segunda comunidad en porcentaje.

Dr_Caligari

El servicio gratuito habrá atraído a la flor y nata de la sociedad. Mucho ánimo, Pip

PoleoMenta

Pip

Estaría bien compararlo con las comunidades que estan taponando su sangría poblacional trayendo inmigracion como locos

Donde vivo han aumentado bestialmente los inmigrantes, y también he notado que zonas de donde vivo estan en decadencia

Catti

Pip
La gente está muchísimo más irascible desde el cierre del covid, para todo.

Batman

Yo cojo la Renfe a diario y confirmo que es una mierda 💩 .

KatamariRoller

En Estados Unidos descarrilan trenes con sustancias tóxicas que vete a saber qué cojones pasará con la gente que vive por allí, y aquí los trabajadores de Renfe recibiendo hostias porque los trenes y el personal no van como deben ir.

No os creeréis cuál es el punto común entre ambos problemas...

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